gtuo7kv8
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Posted: Sun 11:31, 06 Oct 2013 Post subject: peuterey Bochum tente de sinventer un avenir aprè |
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Au changement d'équipe [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] de 14 heures, [url=http://www.achbanker.com/homes.php]www.achbanker.com/homes.php[/url] en ce mercredi d'avril, aucun salarié ne veut s'. [url=http://evans.hashiri.net/cgi-bin/bbs/evans_bbs.cgi]giuseppe zanotti sneakers Tro[/url] Les dernières semaines ont été douloureuses : le plan négocié par le syndicat [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]abercrombie milano[/url] IG Metall pour le maintien durable d'un millier d'emplois sur le site a été refusé [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich outlet[/url] par les salariés. "C'était une réaction émotionnelle", assure , porte-parole d'Opel.
de salariés ne sont pas de la marque à l'éclair. Jusqu'à il y a peu, en marque étrangère pour un "opelaner" était tabou.
A Bochum, le [url=http://www.achbanker.com/homes.php]hollister[/url] taux de ch?mage est de 10 %, c'est moins qu'à [url=http://www.gotprintsigns.com/abercrombiepascher/]abercrombie soldes[/url] Essen, à Duisburg ou à Dortmund. Mais à cause de [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] la faiblesse des subventions européennes, le [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] site est moins attractif [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] pour les investisseurs que certaines villes d'ex-Allemagne de l'Est, comme Leipzig, en plein boom.
Scandalisé par les conditions de [url=http://www.pybz.cn/E_GuestBook.asp]isabel mar[/url] suppression des emplois, Einenkel, président du comité d'entreprise, a lancé un appel à la grève à tous les salariés d'Opel en ... qui n'a pas été suivi. En ces temps de ch?mage technique dans le secteur , la solidarité passe au second plan.
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Mais les longues hésitations de la maison mère, , autour du site de Bochum ont eu raison de la fidélité des salariés pour leur employeur. Le 17 avril, le [url=http://www5f.biglobe.ne.jp/~shanil/mv/bbs2/t-yybbs.cgi]barbour uk Energies vertes u[/url] conseil de surveillance du groupe a entériné l'arrêt définitif des cha?nes de production fin 2014. A Bochum, 3 000 salariés vont leur travail, sans les emplois induits dans la région, selon les calculs entre 10 000 et [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] 40 000.
LA FIN D'UN MYTHE
Depuis, "800 emplois en moyenne ont été supprimés [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany outlet[/url] chaque année sur le site", constate , directeur du développement économique de la ville. En 2004, 3 000 emplois ont été supprimés d'un coup. "Nous vivons le dernier chapitre de cette longue histoire", dit M. Dirks, qui se souvient de la délocalisation en de l'usine en 2008.
"Nous devons sur nos propres forces : il y [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey outlet[/url] a un tissu de PME qui se développent ici dans les domaines de l'économie de la santé, de la fabrication de matériel aux services", note M. Dirks. Son principal défi avec la fermeture d'Opel, c'est désormais la valorisation de l'immense site laissé vacant. 1,7 million de mètres carrés.
La fermeture de l'usine marque la fin d'un mythe pour la région Ruhr. Au début des années 1960, alors que les mines de charbon commen?aient à , l'arrivée d'Opel à Bochum a été une rédemption, offrant des salaires et des conditions confortables aux anciens mineurs. Vingt mille salariés y travaillaient en 1990.
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