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LE LONG-COURRIER EN PREMI?RE LIGNE
Alors que le fret reste en recul, c'est le toujours le long-courrier qui tire les recettes du groupe dans le transport de passagers, [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] l'activité moyen-courrier, principal foyer de pertes d'-KLM, ayant stagné sur le trimestre hors effets de change.
Lire :
Le groupe franco-néerlandais a réaffirmé [url=http://www.kamomidori.co.jp/cgi-bin/psboard2.cgi?%252526%252523160%25253B%252526%252523160%25253Bmitigation]louboutin How To Get A Free C[/url] son engagement à réduire son co?t unitaire à change et prix du carburant constants, dont la baisse de 1,7 % au premier trimestre a largement contribué à réduire sa perte d'exploitation.
leur [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] effet.
Les analystes, eux, s'attendent pour 2013 à un chiffre d'affaires de 26,2 milliards (+ 2,2 % comparé à 2012) et à un retour à un bénéfice d'exploitation à 360 millions, contre une perte de 300 millions l'an passé, [url=http://www.1855sacramento.com/woolrich.php]woolrich bologna[/url] selon le consensus de leurs estimations réalisé par Thomson IBES.
Le chiffre d'affaires du groupe a progressé de 1,3 % à 5,721 milliards d'euros au premier trimestre, en ligne [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister[/url] avec les attentes, tirant [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]www.vivid-host.com/barbour.htm[/url] partie de sa volonté d'éviter les surcapacités qui avaient pesé sur ses revenus par le passé.
Le numéro deux européen en termes de chiffre d'affaires derrière l'allemand Lufthansa ne s'est toutefois pas risqué à des prévisions de résultats pour cette année, en l'absence de visibilité dans un secteur aérien [url=http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330564537225&ssPageName=STRK:MESE:IT]woolrich bologna 22[/url] confronté à la [url=http://yuhuawanda.com/home.php?mod=space&uid=1151][/url] double menace de la récession en et de la forte volatilité des [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] changes et du prix du .
Air France-KLM est parvenu à générer un cash-flow libre [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti sneakers[/url] positif dans [url=http://www.vivid-host.com/barbour.htm]barbour uk outlet[/url] un [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] trimestre difficile pour le transport aérien, une étape supplémentaire vers la réduction de sa dette qui est son véritable goulet d'étranglement. Sa dette [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] nette a été réduite pour s'établir à 5,9 milliards [url=http://www.achbanker.com/home.php]hollister france[/url] contre 5,97 milliards au 31 décembre 2012.?Le lancement du [url=http://www.getconversational.com]hollister france[/url] plan "Transform 2015" vise à la ramener? à 4,5 milliards fin 2014.
Engrangeant les premiers fruits de "Transform 2015", il a en effet réduit ses co?ts de personnel au-delà de ses objectifs, après gelé les salaires, mis en place des plans de départs volontaires chez Air France et fini par un accord collectif pour les h?tesses et stewards de la compagnie nationale, une étape majeure vers le retour aux bénéfices espéré pour 2014 .